Průvodce pneumatickou montáží: Zatlačení vs závitové, dimenzování, instalace a kontroly těsnosti

6 mm nylonová trubice, která se vytahuje přímo z konektoru při 0,8 MPa, je zřídka vadnou armaturou. Ve zprávách z terénu, které se k nám vracejí, je příčina téměř vždy jedna ze tří věcí: trubka byla přeříznuta tupou čepelí, byla zatlačena několik milimetrů před kleštinu nebo tvarovka byla dimenzována na 4 mm šňůru, která později běžela téměř dvojnásobným průtokem.

Krátká verze: vyberte rodinu tvarovek podle toho, jak často se má spoj otevírat, dimenzujte ji podle vnějšího průměru trubky a závitu portu a přijměte nebo odmítněte instalaci podle hloubky vložení a tahové zkoušky – nikoli podle pocitu.

Co vlastně musí pneumatická armatura dělat

Každá armatura v okruhu stlačeného vzduchu provádí čtyři práce současně a výrobek, který je dobrý ve třech z nich, stále selže v provozu:

• Join (Připojit) – připojte trubku k trubici, trubku k závitu nebo trubku k portu součásti bez změny směru běhu, pokud to není účel.
• Těsnění – držte tlak na stěnu trubky, obvykle přes elastomerový kroužek spíše než kontakt kov na kov.
• Držet – odolat vytažení a uvolnění vibrací. Jedná se o mechanickou funkci, kterou vykonává kleština nebo svorka, nikoli těsnění.
• Průtok – udržujte vnitřní vrt blízko vrtání trubky, protože každé snížení průměru stojí tlak.

Většina okruhů je navržena kolem ventilů a válců, přesto je armatura obvykle nejlevnější položkou na kusovníku a nejčastějším zdrojem pomalého úniku. Tento nesoulad je důvodem, proč se pětiminutová kontrola výběru vyplatí: šroubení, které je o jednu velikost příliš malé, neteče, jen tiše převede vaši pečlivě vypočítanou rychlost akčního členu na něco pomalejšího.

Čtyři vhodné rodiny a kam každá patří

Tvarovky jsou obvykle seskupeny podle toho, jak se spojují, protože způsob připojení je to, co rozhoduje o době montáže, provozuschopnosti a způsobu, jakým spoj nakonec selže.

Tři tvary, které pokrývají většinu trubek stroje, jsou rovná zástrčka konektoru, samčí koleno a regulační ventil rychlosti. Pokud standardizujete platformu, kvalifikujte nejprve tyto tři a zbytek nechte následovat.

Přímé zástrčkové konektory se šestihrannou hlavou řady GPC Přímá nástrčná armatura pro vstup do portu, s pracovním tlakem 0–1,0 MPa a možností hadice/závit pro standardizaci vedení trubek. Zobrazit produkt →

Vnější koleno 90° Pneumatické zasouvací armatury Devadesátistupňové tlačné-připojovací koleno pro otáčení na ventilu, dostupné ve více velikostech trubek a závitů až do 16 mm a PT1/2. Zobrazit produkt →

Pneumatické Push-In ventily s regulací rychlosti Násuvný regulační ventil rychlosti pro zpomalení jednoho zdvihu válce, s pracovním tlakem 0–1,0 MPa a modely GPSA pro bezpečné připojení hadic. Zobrazit produkt →

Přímý konektor pro vstup do portu, koleno, kde se chod otáčí u ventilu, ovládání rychlosti, kdy se válec musí zpomalit pouze na jeden zdvih.

Uvnitř zasouvací armatury: pět dílů, pět bodů selhání

Jednodotykové kování je malý mechanismus a každý z jeho pěti funkčních prvků selhává jiným způsobem. Vědět, která část dělá co, výrazně zkracuje odstraňování problémů — sekvence těsnění a uchopení uvnitř nástrčné spojky stojí za třicet sekund studia před dalším hledáním úniku.

1. Trubice. Tolerance vnějšího průměru a povrchová úprava jsou součástí těsnění. Škrábnutí podél trubice se stane únikovou cestou přímo za O-kroužkem.
2. Uvolňovací kroužek. Jeho stisknutím se kleština stáhne. Ocenění kleštěmi je nejrychlejší způsob, jak zničit grip.
3. Collet. Ztvrdlé zuby okusují stěnu trubky. Každé opětovné vložení je mírně ztupí, a proto kloub, který držel rok, nemusí držet po třetí zastávce údržby.
4. O-kroužek. Toto je skutečná pečeť. Tepelné tvrzení, nekompatibilní olej a vrubové hrany jsou příčinou většiny netěsností, které se objevují týdny po uvedení do provozu.
5. Tělo a závit. Závit nese mechanické zatížení. Tmel patří pouze na závit, nikdy do otvoru.

Velikost: Čísla, která rozhodují o přizpůsobení a průtoku

Dvě čísla dělají většinu práce: vnější průměr trubky a závit portu. Všechno ostatní – materiál těla, směs těsnění, styl uvolnění – je zdokonalením těchto dvou.

Plocha je geometrická: zdvojnásobení otvoru zčtyřnásobí průřez. Skutečný průtok také závisí na montážním otvoru, poloměru ohybu a počtu kolen v chodu.

Stejnou péči potřebuje i tlak. Nástrčné fitinky s plastovým tělem se běžně publikují při pracovním tlaku zhruba 0–1,0 MPa a kolem 0–60 °C s polyuretanovou trubicí – ale omezujícím prvkem je obvykle trubka, nikoli tělo, proto si ověřte údaj na technickém listu pro přesnou trubku, kterou používáte, spíše než údaj na obálce katalogu.

Přizpůsobení kování k aplikaci

Jakmile je velikost pevná, zbývající volba je o tom, jak se kloub chová, spíše než o tom, jak sedí. Dvě rodiny mohou být obě správné na papíře a přesto se během pěti let výroby chovat velmi odlišně.

Orientační srovnání na pětibodové stupnici pro stejné jmenovité vrtání; profil se posouvá s médiem, teplotou a počtem cyklů údržby.

• Pokud je kloub otevřen více než dvakrát ročně, vyhrává push-in na práci i za vyšší jednotkovou cenu.
• Pokud je potrubí horké, je vystaveno vodním rázům nebo nese chladicí kapalinu a třísky, jsou závitové spoje a nákružky shovívavější.
• Pro mytí nebo venkovní vystavení specifikujte poniklovanou mosaz nebo nerez 304/316; plastový uvolňovací kroužek je často první částí, která stárne pod UV zářením.
• Tam, kde vedení protíná panel nebo ochranný kryt, použijte raději přepážkovou armaturu, než abyste vrtali volný otvor – trubka se jinak prodře na okraji.

Zkušenosti výrobce skutečně ukazují výběr materiálu. Těleso vyrobené s vysokou soustředností drží čtvercový O-kroužek na trubce, což je rozdíl mezi fitinkem, které těsní při první montáži, a šroubením, které těsní po deseti tisících cyklů. Ta disciplína je součástí naše výrobní zázemí a na armaturách záleží více než na téměř jakékoli jiné pneumatické součásti, protože tolerance jsou malé a důsledky jsou viditelné.

Instalace a testování těsnosti v pěti krocích

Většina „špatných armatur“, na které se nás ptáme, jsou problémy s instalací. Níže uvedený postup je dostatečně krátký na to, abyste jej mohli umístit na kartu pracovních pokynů.

1. Vyřízněte čtverec řezačkou trubek, nikoli bočními řezáky. Odjehlujte vnitřní okraj a odřezek z vlasce vyfoukejte.
2. Označte hloubku zasunutí na trubici fixem nebo použijte hloubkový kroužek nalisovaný na těle.
3. Pevně ​​zatlačte, dokud se trubka nezastaví, a poté lehkou, stálou silou zhruba 5–10 N zatáhněte zpět, aby se usadily zuby kleštiny.
4. Utáhněte závit podle specifikace portu. Použijte správný těsnicí tmel nebo těsnící O-kroužek a udržujte oba mimo první dva závity a otvor.
5. Tlaková rampa a zkouška: nejprve 0,3 MPa, poté pracovní tlak. Mýdlový roztok na každém spoji a 24hodinový stálý test pro linky, které nejsou přístupné během výroby.

Jeden zvyk zabraňuje většině opakovaných selhání: nikdy znovu nepoužívejte konec trubky, který již byl sevřen. Odřízněte 10 mm a začněte znovu. Zuby zanechávají stopy a tyto stopy jsou místem, kde začíná další únik.

Běžná selhání a co obvykle znamenají

FAQ: Pneumatické armatury

Pokud standardizujete armatury na platformě stroje, praktickým dalším krokem je opravit jednu řadu trubek, jeden standardní závit a jednu metodu těsnění, poté kvalifikovat dva dodavatele stejným tahovým testem a stejnou 24hodinovou kontrolou stálého tlaku. Tento jediný test vám řekne více o pneumatické armatuře než jakákoliv katalogová tabulka. $